2007年07月09日
ハイエース200 マイナーチェンジ情報
ハイエース200は2007年9月にマイナーチェンジをする予定です。
今回のハイエースのマイナーチェンジは大幅な変更があるようで、大きな改良点としてはディーゼルエンジンの排気量アップ。
現行のハイエース200のディーゼルエンジンは、2500CCのインタークーラーターボ付きです。
でも、ハイエースマイナーチェンジ後のディーゼルエンジンは、3000CCのターボになるとの事です。
現行型のハイエース200のディーゼルエンジンもすばらしい走りをするのに、3000CCになったらいったいどんな走りをするのでしょうね。
その他にも、スーパーGLのワイドボディー版の登場が予定されているようです。
大人気のスーパーGLに待望のワイドボディーが出ると言うことで、今から期待大です。
ワイドボディーのハイエーススーパーGLが…という声はたくさんあるみたいですので、これが登場したら注目度は満点になることでしょう。
しかしデメリットもあります。
それは、価格の大幅アップです。
ディーゼル車は、40万円~50万円もの価格アップが予定されているとの事。
スーパーGLの4WDが現行型でも300万円近くするのに、こんなにも価格が上がってしまったら、諸費用を入れると400万円近い車になってしまいます。
これはいったいどうなのでしょうね。
いくら人気車種のハイエース200とは言っても、ベースは仕事車です。
その商用車に400万円は出せるのでしょうか?
この部分が一番の不安材料なのではないでしょうか。
しかも9月に発表してすぐに購入をした方でも、最初の納期は年末になる事が予想されているようです。
現行型でもディーゼル4WDになると、2ヶ月近い納期がかかっていました。
もし購入をご検討されている方がいましたら、出来るだけ早めの情報を仕入れて、期間の余裕を持った方が良いでしょう。
代替の場合、代替車両の車検などの事も関わってくる可能性がありますから。
特に商用車なおで、自家用車と違って、車検ぎりぎりまで乗るケースが多いですからね。
ハイエース200マイナーチェンジ情報でした。
今回のハイエースのマイナーチェンジは大幅な変更があるようで、大きな改良点としてはディーゼルエンジンの排気量アップ。
現行のハイエース200のディーゼルエンジンは、2500CCのインタークーラーターボ付きです。
でも、ハイエースマイナーチェンジ後のディーゼルエンジンは、3000CCのターボになるとの事です。
現行型のハイエース200のディーゼルエンジンもすばらしい走りをするのに、3000CCになったらいったいどんな走りをするのでしょうね。
その他にも、スーパーGLのワイドボディー版の登場が予定されているようです。
大人気のスーパーGLに待望のワイドボディーが出ると言うことで、今から期待大です。
ワイドボディーのハイエーススーパーGLが…という声はたくさんあるみたいですので、これが登場したら注目度は満点になることでしょう。
しかしデメリットもあります。
それは、価格の大幅アップです。
ディーゼル車は、40万円~50万円もの価格アップが予定されているとの事。
スーパーGLの4WDが現行型でも300万円近くするのに、こんなにも価格が上がってしまったら、諸費用を入れると400万円近い車になってしまいます。
これはいったいどうなのでしょうね。
いくら人気車種のハイエース200とは言っても、ベースは仕事車です。
その商用車に400万円は出せるのでしょうか?
この部分が一番の不安材料なのではないでしょうか。
しかも9月に発表してすぐに購入をした方でも、最初の納期は年末になる事が予想されているようです。
現行型でもディーゼル4WDになると、2ヶ月近い納期がかかっていました。
もし購入をご検討されている方がいましたら、出来るだけ早めの情報を仕入れて、期間の余裕を持った方が良いでしょう。
代替の場合、代替車両の車検などの事も関わってくる可能性がありますから。
特に商用車なおで、自家用車と違って、車検ぎりぎりまで乗るケースが多いですからね。
ハイエース200マイナーチェンジ情報でした。
Posted by 長さん at 00:11│Comments(0)
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