2007年07月12日
ハイエース200のカスタム
ハイエース200はレジャーなど使用する目的が明確に決まっているケースが多い車です。
だからこそ実用性に欠けたカスタムはお勧めできません。
ハイエース200のカスタムは、この実用性を損なわないドレスアップが必要になってくるのです。
このハイエース200のカスタムの基本は、まずホイール交換とローダウン。
そしてエアロパーツの順番になるのではないでしょうか。
しかし仕事での活躍も多いハイエース200。
乗用車のようなカスタムはなかなか出来ないところです。
車高もあまり落とすと現場に行ったときなどにも困りますし、エアロパーツも最小限に抑えたいところです。
タイヤやホイールも大きいモデルも履けますが、走行性や実用性を考えればあまり無理なサイズは控えたいものです。
こういう問題が多いハイエースのカスタムを決めようと思うなら、やはり専門ショップに依頼するのがベストだと思いますよ。
乗用車なら自分の好きなようにカスタムできますけど、ハイエース200の実用性まで考慮したカスタムは非常に難易度が高いです。
完全にハイエース200専用のカスタムになってきますね。
こういった難易度の高い改造は、専門店の豊富な経験を元に行うのが成功への近道。
予算なども相談に乗ってくれるはずですので、仕事メインで使われる方は一度相談を持ちかけると良いのではないでしょうか。
だからこそ実用性に欠けたカスタムはお勧めできません。
ハイエース200のカスタムは、この実用性を損なわないドレスアップが必要になってくるのです。
このハイエース200のカスタムの基本は、まずホイール交換とローダウン。
そしてエアロパーツの順番になるのではないでしょうか。
しかし仕事での活躍も多いハイエース200。
乗用車のようなカスタムはなかなか出来ないところです。
車高もあまり落とすと現場に行ったときなどにも困りますし、エアロパーツも最小限に抑えたいところです。
タイヤやホイールも大きいモデルも履けますが、走行性や実用性を考えればあまり無理なサイズは控えたいものです。
こういう問題が多いハイエースのカスタムを決めようと思うなら、やはり専門ショップに依頼するのがベストだと思いますよ。
乗用車なら自分の好きなようにカスタムできますけど、ハイエース200の実用性まで考慮したカスタムは非常に難易度が高いです。
完全にハイエース200専用のカスタムになってきますね。
こういった難易度の高い改造は、専門店の豊富な経験を元に行うのが成功への近道。
予算なども相談に乗ってくれるはずですので、仕事メインで使われる方は一度相談を持ちかけると良いのではないでしょうか。
Posted by 長さん at 06:25│Comments(0)
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